Śledzenie i tablica pojazdów
Operacje, Śledzenie odpowiada na dwa pytania: gdzie są zlecenia w trasie i czy zdążą (Zlecenia) oraz co każdy z moich ciągników robi w tej chwili (Pojazdy). Spóźnione zlecenia są na górze, każdy wiersz mówi, skąd pochodzi jego przewidywany przyjazd, a stąd wyślesz klientowi link śledzenia albo przewoźnikowi jego link.
Zanim zaczniesz
- Twoja organizacja ma dodatek TMS. Otwórz Operacje, Śledzenie w panelu TMS; liczba przy tej pozycji w pasku bocznym pokazuje spóźnione zlecenia.
- Pozycje, ETA z komputera ciężarówki, czasy jazdy i paliwo wymagają telematyki (zobacz Telematyka (GPS)). Bez niej tablica nadal wymienia zlecenia, a Quanty szacuje przyjazdy tam, gdzie się da.
- Śledzenie może oglądać każdy w organizacji. Przeliczanie ETA i tworzenie linków wymaga roli, która może zmieniać dane TMS, z modułem Spedycja.
Zlecenia
„Zlecenia w realizacji: gdzie są i czy zdążą”. Tablica wymienia zlecenia Zaplanowane albo W realizacji, najpierw najbardziej spóźnione, potem według kolejnego okna czasowego. „Aktualizacja 10:42” mówi, kiedy ostatnio ją odświeżono; odświeża się sama co minutę.
Na górze są trzy liczniki: w trasie, spóźnione (kliknij, żeby pokazać tylko spóźnione) i bez pozycji.
Wyszukiwanie i filtry
- Zlecenie, klient, rejestracja lub kierowca znajduje też przewoźnika, numery referencyjne i trasę.
- Moje („Tylko moje zlecenia”: zlecenia, które prowadzisz), Spóźnione („Tylko spóźnione”) i Kto jedzie (Własna flota albo Przewoźnik).
- Widok: Lista albo Mapa.
Wiersz
| Część | Co pokazuje |
|---|---|
| Numer, klient i trasa | Z kropką w kolorze spóźnienia zlecenia. |
| ETA | „dziś 14:30”, „jutro 08:10” albo data, z dopiskiem z ciężarówki, gdy podał ją komputer ciężarówki; brak ETA, gdy go nie ma. |
| Spóźnienie | „spóźnienie 45 min”, gdy prognoza mówi, że zlecenie dojedzie za późno; „2 h po czasie”, gdy okno już się zamknęło, a zlecenie nie poszło dalej. |
| Pojazd | Rejestrację i kierowcę albo przewoźnika. |
| Postęp | „2/3” i kolejny punkt, na przykład „Rozładunek Lyon”. |
| Znaczniki | brak pozycji, Dokumenty z ich stanem, Przewoźnik potwierdził albo Bez potwierdzenia przewoźnika oraz Link klienta („Klient ma aktywny link do śledzenia”). |
Gdy w trasie jest więcej zleceń, niż tablica pokazuje: „Pokazujemy 200 najpilniejszych z 260. Zawęź listę filtrami.”
Spóźnienia
Zlecenie jest spóźnione, gdy:
- jego przewidywany przyjazd do jednego z pozostałych punktów wypada po zamknięciu okna tego punktu (albo po jego początku, gdy okno nie ma końca); albo
- jego własny status mówi, że okno zostało przegapione: niezaładowane po zamknięciu pierwszego okna załadunku albo niedostarczone po zamknięciu ostatniego okna rozładunku.
Spóźnienie jest bursztynowe, a od jednej godziny czerwone. Na mapie: Na czas, Spóźnione i Ponad godzinę spóźnienia.
Zlecenie na mapie
Kliknij wiersz, żeby otworzyć Zlecenie na mapie:
- Przewidywany dojazd ze źródłem pod spodem, Zostało (pozostałe kilometry), Ostatnia pozycja („Poznań, 12 min temu” albo Na mapie, gdy miejsce nie ma nazwy; wiek robi się bursztynowy od 30 minut) oraz Pojazd albo Przewoźnik.
- Punkty trasy: plan i wykonanie: każdy punkt z godzinami Plan i Przyjazd, „bez godziny”, „pominięty” albo „jeszcze nie”.
- Przelicz ETA od razu liczy przyjazd od nowa: „ETA przeliczone: dziś 14:30.”
- Wyślij link śledzenia klientowi i, na zleceniu przewoźnika bez linku, Wyślij link przewoźnikowi (niżej).
- Otwórz zlecenie otwiera kartę zlecenia.
Zlecenie przewoźnika nie ma pozycji: „To zlecenie jedzie u przewoźnika, więc nie widzimy auta. Wyślij przewoźnikowi link, żeby potwierdził auto i kierowcę.” (albo „…Przewoźnik ma już link.”). Pojazd floty własnej bez pozycji: „Ten pojazd nie podał jeszcze pozycji. Sprawdź jego powiązanie z telematyką we Flocie.”
Zobacz też mapę floty, która pokazuje wszystkie pojazdy naraz.
Skąd pochodzi ETA
| Źródło | Kiedy |
|---|---|
| „ETA z komputera pokładowego auta” (z ciężarówki) | Twoja telematyka wysyła własny czas przyjazdu ciężarówki (GBOX i Eurowag go wysyłają), jej raport pozycji ma mniej niż 15 minut, a zlecenie jest tym, które ciężarówka jedzie teraz. Podaje przyjazd do kolejnego punktu; Quanty dolicza od niego pozostałe punkty. |
| „ETA wyliczone przez Quanty z ostatniej pozycji” | Każdy inny przypadek. Quanty bierze odległość od ostatniej pozycji (odległość drogową ostatniej trasy ciężarówki, a bez niej linię prostą razy 1,25), liczy jazdę z prędkością 65 km/h, dodaje 45 minut przerwy co 4,5 godziny jazdy i 11 godzin odpoczynku po 9 godzinach, 45 minut w każdym punkcie i czeka na okna, które jeszcze się nie otworzyły. |
Quanty sam liczy ETA od nowa najwyżej co 30 minut; Przelicz ETA robi to od razu i raz pyta usługę tras ciężarowych o odległość drogową. ETA starsze niż 3 godziny nie liczy się już do spóźnień.
| Komunikat | Znaczenie |
|---|---|
| „Nie ma pozycji tego pojazdu, więc nie da się policzyć ETA.” | Brak pozycji z telematyki dla pojazdu tego zlecenia. |
| „To zlecenie nie jest w trasie, więc nie ma ETA.” | Zlecenie nie jest zaplanowane ani w realizacji. |
| „Nie udało się przeliczyć ETA. Spróbuj za chwilę.” | Spróbuj ponownie. |
Linki ze śledzenia
Wyślij link śledzenia klientowi otwiera Link śledzenia dla klienta: „Klient widzi status, punkty trasy z planem i wykonaniem, przewidywany dojazd i przybliżoną pozycję. Bez cen, bez przewoźnika i bez danych kierowcy.” Wyślij link przewoźnikowi otwiera Link dla przewoźnika: „Przewoźnik widzi zlecenie, potwierdza je rejestracją i kierowcą oraz wgrywa dokumenty (CMR, potwierdzenie dostawy, fakturę) z telefonu.”
- Wybierz Język strony: Automatycznie (język osoby kontaktowej klienta albo przewoźnika), polski, angielski albo niemiecki.
- Kliknij Utwórz link.
- Skopiuj adres (Kopiuj) albo go otwórz (Otwórz stronę w nowej karcie): „Ten link pokazujemy tylko raz. Skopiuj go teraz; jeśli zginie, utwórz nowy.”
Link działa przez domyślny czas (14 dni po ostatnim rozładunku dla klienta, 60 dni dla przewoźnika). „To zlecenie ma już aktywny link. Nowy nie wyłącza starego.” Żeby ustawić inną ważność albo wycofać link, użyj Udostępnianie na zleceniu (zobacz TMS: linki dla klientów, przewoźników i kierowców).
Pojazdy
Pojazdy to tablica Twojej floty własnej: „Każdy ciągnik na żywo: zlecenie, pozycja, czas jazdy i miesiąc”. Ma jeden wiersz na każdy ciągnik i solówkę, które są aktywne albo w serwisie, a na górze liczby Pojazdy, W trasie i Stoją. Odświeża się co minutę.
| Część wiersza | Co pokazuje |
|---|---|
| Pojazd | Rejestrację, naczepę i pierwszego kierowcę z aktualnego zestawu. |
| Zlecenie | Teraz (zlecenie w realizacji) albo Następne (następne przyjęte albo zaplanowane zlecenie w ciągu 30 dni), jego numer, kolejny punkt i ETA (z dopiskiem z ciężarówki); spóźnienie, gdy jest. |
| Bez zlecenia | Bez zlecenia i od ilu dni ciągnik stoi: „Stoi od 3 dni”, „Wolny dziś” albo „Stoi ponad 90 dni”. Dni postoju liczą się od końca jego ostatniego zlecenia. |
| Gdzie | Ostatnią pozycję i jej wiek („10 min temu”; bursztynowy po 2 godzinach) albo Brak pozycji. |
| Czas jazdy | „Zostało 4 h jazdy · odczyt 20 min temu” dla pierwszego kierowcy, gdy Twoja telematyka go wysyła i włączone jest Zapisuj czas pracy kierowców (niżej). |
| Paliwo | „Paliwo 64%” albo w litrach, gdy procent nie jest znany. |
| Miesiąc | Fracht i km w tym miesiącu („48 200 PLN w tym miesiącu”, „9 840 km w tym miesiącu”), a pod nimi zeszły miesiąc. |
| Uwaga | Najbliższy termin („Ubezpieczenie 15.11.2026”, „Przegląd …”, „Tachograf …”), następną nieobecność kierowców („Nieobecny od 10.11.2026”) i otwarte sprawy („Sprawy: 2”). |
Kolorowe kropki oznaczają Spóźnienie (czerwone od dwóch godzin), Stoi ponad 2 dni (trzy dni lub więcej), Termin blisko (w ciągu 14 dni) i Termin minął. Najpierw idą wiersze spóźnione, potem w trasie, potem stojące (najdłużej stojące pierwsze), potem z następnym zleceniem, a na końcu reszta.
Ciągnik bez zlecenia teraz i bez żadnego nadchodzącego ma przycisk Zaplanuj, który otwiera planer na tym ciągniku (zobacz Planer).
Bez połączenia z telematyką tablica mówi „Podłącz telematykę, żeby widzieć pojazdy na żywo.” z przyciskiem Podłącz telematykę i dalej wymienia flotę.
Ustawienia, które to kształtują
Ustawienia TMS, Połączenia, Kierowcy i trasy (zmieniają je tylko administratorzy organizacji: „To zmieniają tylko administratorzy organizacji.”):
| Ustawienie | Co robi | Domyślnie |
|---|---|---|
| Zapisuj czas pracy kierowców | „Pozostałe czasy jazdy i odpoczynku, które wysyła telematyka, zostają zapisane przy pojeździe (dane osobowe kierowcy). Wyłączone: zostaje tylko dzienne podsumowanie.” Wyłączenie od razu usuwa też zapisane czasy. | Wyłączone |
| Omijaj promy | Kalkulacja trasy na zleceniu omija promy. | Wyłączone |
| Kraje do ominięcia | Dwuliterowe kody po przecinku, na przykład CH, AT (Wielka Brytania to GB). | Brak |
Automatyczne działania Punkty trasy z GPS, Długi postój i Opóźnienia decydują, czy punkty odhacza GPS i czy spóźnione zlecenia i długie postoje otwierają sprawy (zobacz TMS: przegląd).
Warto wiedzieć
- Zatwierdzone zlecenia bez pojazdu nie są jeszcze na tablicy śledzenia; najpierw je zaplanuj.
- Pozycji aut przewoźników nigdy nie widać: Quanty widzi tylko Twoją flotę własną.
- Strona śledzenia klienta pokazuje przybliżoną pozycję, nigdy dokładnej (zobacz Strony dla klienta).
Kto może to robić
Widz widzi obie tablice i zlecenie na mapie; Przelicz ETA i przyciski linków są dla niego wyłączone. Linki należą do modułu Spedycja.
Powiązane strony
- TMS: operacje: przegląd operacji.
- Telematyka (GPS) i Mapa floty i widok mapy.
- Telematyka w TMS i Pozycje i mapa floty: jak pozycje zasilają postoje, ETA i kilometry.
- TMS: linki dla klientów, przewoźników i kierowców: co pokazuje każdy link i jak długo działa.
- Planer: planowanie stojących ciągników.