TMS: operacje

Gdy zlecenie jest zatwierdzone, praca przechodzi do Operacji w panelu TMS: Planer, Śledzenie i Dokumenty (ta strona), Palety (zobacz TMS: palety) i Przewoźnicy (zobacz TMS: klienci i przewoźnicy). Z karty zlecenia wysyłasz też zlecenie kierowcy albo przewoźnikowi i widzisz jego kilometry; obie rzeczy opisujemy niżej.

Planer

Planer: „Zlecenia, serwis i nieobecności według ciągników”, na dzień, tydzień albo 2 tygodnie.

• Nieprzypisane to zatwierdzone zlecenia floty własnej bez ciągnika: przeciągnij zlecenie na ciągnik, żeby je przydzielić. Gdy ciągnik albo jego zestaw jest zajęty, planer najpierw pyta.
• Wolne teraz wyróżnia ciągniki bez zlecenia i bez serwisu w tej chwili.

Śledzenie

Śledzenie przełącza się między Zlecenia a Pojazdy.

Zlecenia

„Zlecenia w realizacji: gdzie są i czy zdążą”, z przewidywanym przyjazdem (ETA), filtrem spóźnionych, informacją, czy przewoźnik potwierdził, i zleceniem na mapie. Zobacz też mapę floty.

ETA mówi, skąd pochodzi. „ETA z komputera pokładowego auta” jest użyte, gdy telematyka wysyła własne ETA ciężarówki (GBOX je wysyła) i ten odczyt ma mniej niż 15 minut; w przeciwnym razie to „ETA wyliczone przez Quanty z ostatniej pozycji”.

Pojazdy

Pojazdy to tablica Twojej floty: „Każdy ciągnik na żywo: zlecenie, pozycja, czas jazdy i miesiąc”. Ma jeden wiersz na każdy używany ciągnik i solówkę, a na górze liczby Pojazdy, W trasie i Stoją. Każdy wiersz pokazuje:

• rejestrację, z naczepą i kierowcami z aktualnego zestawu;
• bieżące zlecenie (Teraz) albo następne (Następne), jego kolejny punkt i ETA, albo Bez zlecenia i od ilu dni ciągnik stoi („Stoi od 3 dni”);
• ostatnią pozycję i jej wiek („10 min temu”) albo Brak pozycji; pozostały czas jazdy („Zostało 4 h jazdy”) i wiek tego odczytu, jeśli telematyka go wysyła; oraz poziom paliwa w litrach albo procent zamieniony na litry według pojemności zbiornika z karty pojazdu;
• fracht i kilometry w tym miesiącu, a pod nimi zeszły miesiąc;
• na co uważać: najbliższy termin (ubezpieczenie, przegląd, tachograf), następną nieobecność kierowcy i otwarte sprawy.

Kolorowe kropki oznaczają Spóźnienie, Stoi ponad 2 dni, Termin blisko i Termin minął. Stojący ciągnik ma jeden przycisk, Zaplanuj, który otwiera planer na tym ciągniku.

Bez połączenia z telematyką tablica mówi „Podłącz telematykę, żeby widzieć pojazdy na żywo.” i dalej pokazuje flotę. Zobacz Telematyka (GPS).

Dokumenty

Dokumenty przełączają się między Dokumenty do zebrania a Skany do przypisania.

• Dokumenty do zebrania: „Zlecenia, które czekają na papiery, od najpilniejszych”, z przypomnieniem do przewoźnika albo kierowcy prosto z listy.
• Skany do przypisania: „Skany, które nie należą jeszcze do żadnego zlecenia: wgrane pliki i zdjęcia, które kierowcy wysłali na WhatsApp.”

Skany do przypisania

• Wgraj skany przyjmuje PDF-y i zdjęcia, do 20 plików naraz i 100 MB za jednym wyborem. Ten sam plik dwa razy to ten sam skan. Wgrane skany trafiają do Plików.
• Zdjęcie albo PDF, które kierowca wysłał na Twój numer WhatsApp i które nie dotyczy palet (CMR, WZ), samo dołącza do kolejki.
• Każdy skan mówi, skąd przyszedł (Wgrany, Z WhatsApp), kiedy go zrobiono i który kierowca, oraz do którego zlecenia prawdopodobnie należy, z powodem: kierowca podał to zlecenie, zlecenie kierowcy albo auta w tym czasie, numer albo rodzaj z nazwy pliku. Gdy AI jest włączone, AI też czyta skan („AI proponuje: …”, z numeru albo z rejestracji i daty na skanie), najwyżej 100 skanów dziennie. W przeciwnym razie: „Bez propozycji: wybierz zlecenie.”
• Przypisz do zlecenia wybiera zlecenie, dokument (CMR, Potwierdzenie dostawy, Wydruk z termografu, Kwit paletowy, WZ albo Inny dokument), a przy komplecie kilku stron także stronę („1 z 3”). Skan staje się wtedy dokumentem tego zlecenia.
• Menu ⋯ ma Otwórz plik i Pomiń.

Widzisz i przypisujesz tylko skany, których pliki możesz otworzyć w Plikach.

Wyślij zlecenie kierowcy

Na zleceniu floty własnej z kierowcą zakładka Trasa i realizacja ma wątek kierowcy i Wyślij zlecenie kierowcy.

• Podgląd, Zlecenie dla kierowcy, pokazuje tekst w języku kierowcy (polskim, angielskim albo niemieckim): punkty po kolei z oknami czasowymi, numerami referencyjnymi, awizacją, rampami, kontaktami i tym, co się tam ładuje albo rozładowuje, towar z ADR i temperaturą do utrzymania, naczepę i to, co pojazd musi mieć, z własnymi rodzajami naczep i wymaganiami pod nazwami, które nadałeś im w Słownikach. Nigdy frachtu, cen ani uwag wewnętrznych.
• WhatsApp idzie z firmowego numeru WhatsApp i tylko w ciągu 24 godzin od chwili, gdy kierowca ostatnio napisał na ten numer: tylko wtedy WhatsApp pozwala na zwykłą wiadomość. W przeciwnym razie zlecenie idzie SMS-em, jeśli Twoja organizacja może wysyłać SMS-y (od planu Złotego). SMS mieści najwyżej trzy części, więc długie zlecenie zostanie ucięte, a kierowca przeczyta je bez polskich znaków. Kierowca, którego karta mówi, że woli SMS, dostaje najpierw SMS.
• Podgląd mówi, którędy pójdzie wiadomość i ile mniej więcej kredytów kosztuje. Wyślij przez WhatsApp albo Wyślij przez SMS ją wysyła.
• Numer kierowcy musi mieć numer kierunkowy kraju, na przykład +48 600 100 200; numer bez niego jest odrzucany, nigdy zgadywany.
• Wątek pokazuje każdą wiadomość z jej stanem: Wysyłanie, Wysłano, Dostarczono, Przeczytano, Nie wysłano albo Nie wiadomo, czy doszło, i to, co kierowca odpisał. Napisz do kierowcy wysyła krótką wiadomość, na przykład „Rampa 4, nie 5”. Wyślij ponownie wysyła zlecenie jeszcze raz. Każda wysyłka trafia do historii zlecenia.

Szkicu ani anulowanego zlecenia nie wysyła się kierowcy. Quanty nigdy nie pisze do kierowców o zleceniach ani kierowcach, którzy przychodzą z Marcos TMS, dopóki to połączenie działa, ani o danych pokazowych. Gdy Quanty działa obok Marcos TMS dla całej organizacji, nie pisze do żadnego kierowcy, także o zleceniach dodanych w Quanty, chyba że karta połączenia wymienia „zlecenia do kierowców przez SMS lub WhatsApp” w „Quanty nadal wysyła”: „Quanty działa w tej organizacji obok drugiego systemu, więc do czasu jego wyłączenia nie pisze do kierowców, także o zleceniach dodanych w Quanty. Wyślij zlecenie z tamtego systemu.” E-mail ze zleceniem do przewoźnika też jest odrzucany, a przypomnienia o dokumentach także, chyba że na liście są „przypomnienia o brakujących CMR i POD” (zobacz TMS obok Twojego obecnego systemu).

Wyślij zlecenie przewoźnikowi

Gdy przypisujesz przewoźnika, zlecenie sprawdza jego kartę: „OCP przewoźnika jest ważne do …, a rozładunek jest …”, brak daty ważności OCP albo brak numeru licencji. „To tylko ostrzeżenie: zlecenie można przypisać.” Jeśli umowa przewoźnika ma stawkę na tę trasę, pokazuje się z Użyj, które wpisuje ją jako koszt przewoźnika (zobacz TMS: zlecenia i oferty).

Wyślij zlecenie przewoźnikowi (na karcie zlecenia, gdy zlecenie ma status Przyjęte, Zaplanowane, W realizacji, Dostarczone albo Dokumenty) wysyła przewoźnikowi e-mail:

• Do: jedna z osób kontaktowych przewoźnika z adresem e-mail. Bez niej: „Przewoźnik nie ma osoby kontaktowej z adresem e-mail. Dodaj ją na karcie przewoźnika.”
• Język, Temat i Treść z szablonu w tym języku, które możesz zmienić. Gdy AI jest włączone, Napisz z AI pisze treść; przeczytaj ją przed wysłaniem.
• Załączniki: zlecenie dla przewoźnika jako PDF w języku e-maila. „Link do potwierdzenia zostanie dodany na końcu wiadomości.” Zobacz link dla przewoźnika.
• Wyślij z: Twoja skrzynka, skrzynka wspólna albo Quanty („Wyślemy z Quanty, odpowiedzi trafią do Ciebie.”).

Po wysłaniu linia przewoźnika na zleceniu mówi „Wysłane … · czeka na potwierdzenie”, potem „Potwierdzone …”, gdy przewoźnik potwierdzi przez swój link, albo „Odrzucone: …” z jego powodem. Odrzucenie otwiera też sprawę Przewoźnik odrzucił zlecenie: zmień przewoźnika albo wyślij zlecenie ponownie. Wysłane już zlecenie wymaga Wyślij ponownie, więc dwie osoby nigdy nie wyślą go dwa razy przez przypadek.

Kilometry

Zakładka Trasa i realizacja ma tabelę Kilometry zlecenia: Plan, Klient i Rzeczywiste, każde podzielone na puste i ładowne, z sumami, a po dostawie z różnicą względem planu.

• Pusty dojazd zlecenia floty własnej jest proponowany z poprzedniego zlecenia ciągnika: od jego ostatniego rozładunku do pierwszego załadunku tego zlecenia.
• Kilometry rzeczywiste biorą się ze śladu GPS zlecenia, gdy zostanie dostarczone.
• Zmień km klienta i Wpisz km rzeczywiste pozwalają je wpisać. Wpisanej liczby Quanty nigdy nie nadpisuje.
• Kurs w obie strony oznacza zlecenie z powrotem.
• Mapa pokazuje Trasę planowaną na niebiesko i trasę Przejechaną (GPS) na zielono.

Ustawienia, które to kształtują

Ustawienia TMS, Połączenia, Kierowcy i trasy (zmieniają je tylko administratorzy organizacji):

• Zapisuj czas pracy kierowców: „Pozostałe czasy jazdy i odpoczynku, które wysyła telematyka, zostają zapisane przy pojeździe (dane osobowe kierowcy). Wyłączone: zostaje tylko dzienne podsumowanie.” Domyślnie wyłączone.
• Omijaj promy i Kraje do ominięcia (dwuliterowe kody po przecinku, na przykład CH, AT) dla Kalkulacji trasy na zleceniu.

Powiązane strony

• TMS: zlecenia i oferty: formularz zlecenia, cena i karta zlecenia.
• TMS: linki dla klientów, przewoźników i kierowców: co widzą przewoźnik, klient i kierowca.
• Telematyka (GPS) i Mapa floty i widok mapy.
• WhatsApp: firmowy numer, na który piszą kierowcy.