Zestawy i przepinanie

Zestaw to ciągnik z naczepą, kierowcą i drugim kierowcą od danej chwili do następnego przepięcia. Quanty używa zestawów, żeby każde zlecenie, pozycję, przekroczenie granicy, tankowanie i koszt przypisać do właściwego pojazdu i właściwej osoby, więc to zestawy decydują, co mówią karty drogowe, podróże, kontrola paliwa i propozycje premii. Ta strona pokazuje, jak czytać zestawy, przepinać je, poprawiać przeszłość i reagować na propozycje Quanty.

Zanim zaczniesz

• Twoja organizacja ma dodatek TMS. Zestawy są we Flota, Pojazdy i zestawy (widok Zestawy) i na karcie każdego pojazdu (Przepnij oraz Historia, Zestawy).
• Zestawy i ich historię widzi każdy. Przepinanie, poprawianie, stosowanie i cofanie wymaga roli, która może zmieniać dane TMS w module Flota. Zastosowanie propozycji z karty zlecenia wymaga modułu Spedycja (zobacz Moduły TMS).
• Do zestawu mogą trafić tylko osoby oznaczone jako „To jest kierowca” (zobacz Karta osoby).

Z czego składa się zestaw

Zestaw bez naczepy i kierowcy to ciągnik, który stoi sam. Historia zachowuje, skąd pochodzi każdy zestaw: Ręcznie, Ze zlecenia, Z telematyki albo Z importu.

Widok Zestawy

Flota, Pojazdy i zestawy, Zestawy pokazuje całą flotę naraz:

• Plakietki Zestawy, Wolne naczepy i Wolni kierowcy liczą, co jest w trasie i co jest teraz wolne.
• Zestawy w trasie: „Każdy ciągnik z naczepą i kierowcami na teraz. Przepinka zamyka obecny zestaw i otwiera nowy, więc historia zostaje.” Każdy wiersz ma Ciągnik, Naczepę, Kierowców, Od kiedy (z czasem trwania, na przykład „od 35 d 6 h”), Pozycję z telematyki i Przepnij.
• Ciągniki bez zestawu: „Aktywne pojazdy, które teraz nie mają naczepy ani kierowcy.”, każdy z Nowy zestaw.

Gdy nie ma jeszcze żadnego zestawu: „Wybierz ciągnik poniżej i utwórz jego pierwszy zestaw: naczepa, kierowca i godzina startu.”

Przepinanie zestawu

1. Kliknij Przepnij na karcie pojazdu, w panelu bocznym listy albo w wierszu Zestawów. Dla ciągnika bez zestawu kliknij Nowy zestaw („Nowy zestaw dla PO 9C301”).
2. Obecny zestaw pokazuje, co jedzie teraz.
3. Wybierz Naczepę, Kierowcę i, dla załogi, Drugiego kierowcę (Opcjonalnie). „Wolne naczepy i kierowcy są na górze listy.” Zajęty mówi „w zestawie, z PO 4P118”. Bez naczepy i Bez kierowcy też są do wyboru.
4. Zostaw Godzinę przepinki na teraz albo ustaw wcześniejszą: „Domyślnie teraz. Żeby zmienić coś sprzed ostatniej przepinki, popraw tamten zestaw w historii.”
5. Jeśli to pomoże, wpisz Notatkę, na przykład „zamiana naczep w Poznaniu”.
6. Przeczytaj podgląd: „Obecny zestaw zakończy się 14:00.” „Zacznie się nowy zestaw.” Gdy zabierzesz wszystko: „Ciągnik zostanie bez naczepy i kierowcy.”
7. Kliknij Przepnij (albo Zakończ zestaw). „Zapisane. Od teraz pozycje, tankowania i przejazdy przez granice liczą się do nowego zestawu.”

Naczepa albo kierowca zabrani z innego ciągnika opuszczają tamten zestaw w tej samej chwili, a reszta tamtego zestawu jedzie dalej. Gdy nic się nie zmieniło: „To już jest obecny zestaw. Zmień naczepę albo kierowcę, żeby przepiąć.”

Czego przepięcie nie przyjmie

Kierowca z dokumentami po terminie nie jest odrzucany: przepięcie przechodzi i pokazuje dokument po terminie jako ostrzeżenie, żebyś mógł to załatwić.

Historia zestawów

Zakładka Historia na karcie pojazdu ma trzy części: Oś czasu, Zestawy i Zmiany. Zestawy to historia zestawów: „Każdy zestaw, w którym był ten pojazd, od najnowszego. Korekta nigdy nie zmienia przeszłości: skreśla stary wpis i dodaje nowy z powodem.” Karta kierowcy ma tę samą historię od strony kierowcy (zobacz Karta osoby).

Nad historią ciągnik pokazuje czekające na niego propozycje i Przepięte zestawy, czyli przepięcia zrobione z propozycji, każde z Cofnij (niżej).

Poprawianie zestawu

1. Kliknij Popraw przy błędnym wpisie.
2. Korekta zestawu: „Zmień to, co było źle. Stary wpis zostaje w historii, skreślony, z powodem i Twoim nazwiskiem.”
3. Zmień naczepę, kierowców, Od, Do („Puste: zestaw nadal trwa.”) albo notatkę.
4. Wpisz powód. „Wymagany. Zostaje przy korekcie na zawsze.” Na przykład „kierowca zmienił się w Poznaniu o 14:00, a nie rano”.
5. Kliknij Zapisz korektę. Stary wpis ma teraz oznaczenie Poprawione, z „Powód: …” i „przez …”.

Problemy w historii

Quanty sprawdza zestawy z bieżącego miesiąca i wymienia dwa rodzaje problemów w Zestawach do sprawdzenia na pojeździe i w Do sprawdzenia na stronie Flota:

• Nakładanie: „Ten sam kierowca albo naczepa w dwóch zestawach naraz”. Tworzy też sprawę.
• Bez zestawu: ciągnik, który według telematyki jechał szybciej niż 5 km/h, gdy nie był zapisany żaden zestaw („jechał bez zapisanego zestawu”).

Otwórz historię zestawów tego pojazdu prowadzi do wpisu do poprawienia.

Zestawy do sprawdzenia

Quanty zauważa też, kiedy ktoś inny wie lepiej niż kartoteka floty, kto czym jechał. Nigdy nie przepina po cichu: każde takie ustalenie czeka jako propozycja przepięcia, aż zdecyduje człowiek.

Propozycje to reguły, nie AI: porównują zlecenie, kartę albo drugi system z zestawem w danej chwili. Sprawdzane są zlecenia od 45 dni wstecz do 14 dni naprzód.

Co zrobić z propozycją

Na stronie Flota (Do sprawdzenia), na pojeździe (Historia, Zestawy) albo na karcie zlecenia (zobacz Karta zlecenia):

• Przepnij („Przepnij od 06.11 07:00”) ją stosuje: zestaw zmienia się od tej chwili, ze zleceniem jako źródłem. „Zestaw PO 5KM21 przepięty od 06.11 07:00.”
• Utwórz zestaw robi to samo dla ciągnika, który w tym czasie nie miał zestawu.
• Przepnij wszystkie ze zleceń (8) stosuje wszystkie propozycje ze zleceń, od najstarszej, do 200 naraz: „Przepięto 6, nie przepięto 2 (2 zmieniłoby późniejszą historię: otwórz je pojedynczo i wpisz zestaw tylko wstecz).”
• Tylko wstecz pojawia się, gdy ciągnik ma już późniejszy zestaw: zmiana jest wpisywana wstecz tylko do następnej znanej zmiany, a późniejszy zestaw zostaje.
• Tylko to zlecenie zostawia zestaw z kartoteki i zapisuje zlecenie jako wyjątek. Napisz w kilku słowach dlaczego (na przykład „jednorazowa zamiana naczepy tylko na ten załadunek”); powód trafia do historii zlecenia, a „ta propozycja nie wraca”. Zmienione zlecenie może dać nową.
• Popraw zlecenie otwiera zlecenie, gdy to ono jest błędne.

Propozycja, która już nie pasuje, jest odrzucana z prostym powodem: „Zlecenie i zestaw już się zgadzają; nie ma czego przepinać.” albo „Zlecenie zmieniło się od czasu tej propozycji. Otwórz je ponownie, aby zobaczyć nową.”

Cofanie zastosowanego przepięcia

Przepięte zestawy wymieniają przepięcia zrobione z propozycji („przepięcie”, „poprawka wstecz”, „cofnięte”). Cofnij otwiera Cofnij przepięcie: „Zestawy wracają do stanu sprzed tej zmiany (zgodnie z zasadami poprawek: nic nie jest kasowane). Napisz dlaczego.” Przepięcia, którego zestaw zmieniono potem jeszcze raz, nie da się cofnąć w ten sposób: „Zestaw zmienił się po tym przepięciu; popraw go na karcie pojazdu.”

Przepięcie razem z przekazaniem

Protokół przekazania pojazdu może przepiąć zestaw w tym samym kroku: stan licznika, lista kontrolna i podpis są zapisywane, a zestaw przepina się przy zapisie protokołu. Przepięcie widać w historii zestawów i da się je cofnąć z protokołu (zobacz Wyposażenie i przekazanie).

Warto wiedzieć

• Pozycje, tankowania i przekroczenia granic po godzinie przepinki liczą się do nowego zestawu, a te sprzed niej do starego.
• Naczepa nie ma własnego zestawu: przepinasz ją na jej ciągniku. Gdy jest wolna, jej karta pokazuje „Teraz nie jest podpięta pod żaden ciągnik.”
• Kierowcy, którego dane usunięto (zobacz Dane osobowe), nie da się już wpisać do zestawu.
• Usunięcie pojazdu zachowuje jego historię zestawów do raportów i kontroli.
• Raporty Miesiąc kierowcy, Miesiąc pojazdu, Przekroczenia granic i Rentowność zestawów czytają zestawy (zobacz TMS: przegląd). Przekroczenie granicy, którego nie wyjaśnia żaden zestaw, jest tam wymienione, żebyś mógł poprawić historię.

Powiązane strony

• TMS: flota i warsztat: strona Flota i kartoteka pojazdów.
• Karta pojazdu: tu są Przepnij i Historia.
• Karta zlecenia: komunikat, gdy zlecenie i zestaw się nie zgadzają.
• Planer: zlecenia według ciągnika.
• Karty drogowe i ewidencja przebiegu: jedna karta na zestaw albo na miesiąc.