Cena, warunki i marża zlecenia

Sekcja Cena zlecenia mówi, ile i na jakich warunkach płaci klient; sekcja Wykonanie mówi, ile kosztuje Cię transport, u przewoźnika albo z floty własnej. Z obu Quanty wylicza marżę, pokazuje ją na zleceniu, na liście i w sumach oraz przenosi warunki na fakturę. Ta strona objaśnia każde pole obu sekcji, kurs NBP, stawki z umowy i szacunek kosztu własnego.

Zanim zaczniesz

• Twoja organizacja ma dodatek TMS. Cena jest częścią każdego zlecenia (zobacz Tworzenie zlecenia).
• Zmienianie cen wymaga roli, która może zmieniać dane TMS, z modułem Spedycja, albo administratora. Terminy płatności na kartach klienta i przewoźnika oraz fakturowanie należą do modułu Finanse (zobacz Moduły TMS).
• Wartości domyślne pochodzą z Ustawienia TMS, Firma i numeracja (domyślna waluta, PLN, chyba że została zmieniona, i domyślny termin płatności, 30 dni, chyba że został zmieniony), z kart klienta i przewoźnika oraz z Ustawienia TMS, Koszt własny floty.

Fracht

Pod kwotą zlecenie pokazuje stawkę za kilometr („3,54 EUR za km”), a przy obcej walucie wartość w PLN z użytym kursem (niżej). Cena jednostkowa, termin, skonto, myto i Bez faktury są za linią „+” „Cena jednostkowa, termin, skonto, myto, bez faktury”; po wypełnieniu widać je jako krótkie podsumowanie, na przykład „3,25 EUR × 420 km · Termin 30 + 7 dni · Skonto 2 % · Myto 120 EUR doliczone do ceny”.

Bez faktury

Zlecenie oznaczone Bez faktury nigdy nie trafia do fakturowania i nie zużywa limitu kredytowego. Po dostarczeniu jego następnym krokiem jest Oznacz jako rozliczone zamiast Wystaw fakturę („Zlecenie rozliczane bez faktury: po dostarczeniu oznacz je jako rozliczone.”). Zlecenia, które jest już na fakturze, nie da się przełączyć na Bez faktury, dopóki nie zostanie zdjęte z faktury, a rozliczone nie wraca do fakturowania.

Kurs NBP

Zlecenie w obcej walucie pokazuje swoją wartość w PLN: „1 EUR = 4,2512 PLN, tabela NBP 196/A/NBP/2026 z 09.10.2026 · 6 313,03 PLN w PLN”, z zasadą „Kurs z dnia roboczego przed pierwszym załadunkiem. Zamrażany przy zatwierdzeniu zlecenia.”

• Dopóki data załadunku nie jest ustawiona: „Ustaw datę załadunku, żeby zobaczyć kurs.”
• Kurs jest zamrażany przy zatwierdzeniu zlecenia. Wartość w PLN zostaje wtedy taka sama na liście, w sumach, raportach i marży.
• Gdy dzień załadunku się przesunie, kurs jest pobierany od nowa dla nowego dnia: „Data załadunku się zmieniła: kwoty w PLN przeliczone po kursie NBP z 12.10.2026”. Zlecenie już zafakturowane zachowuje swoje kwoty w PLN („…zlecenie jest już zafakturowane: kwoty w PLN zostają jak na fakturze”), tak samo jak zlecenie na szkicu faktury, dopóki szkic nie zostanie utworzony od nowa.
• Która tabela NBP jest używana, zależy od Tabela kursów NBP kontrahenta: domyślnie tabela A, średni kurs; albo tabela C, kurs sprzedaży lub kupna. Tabela klienta jest używana dla frachtu, tabela przewoźnika dla kosztu przewoźnika. Klient na tabeli C ma na zleceniu linię w rodzaju „Kurs NBP tabela C (sprzedaż) z …: 1 EUR = … PLN”. Tabela C ma kursy 13 walut; inne waluty liczymy z tabeli A.
• Faktury zawsze liczą VAT w PLN po tabeli A (zobacz TMS: faktury i należności).
• Gdy NBP nie odpowiada: „Nie udało się pobrać kursu NBP. Spróbuj za chwilę.” Zatwierdzenie czeka na kurs.

Stawki z umowy

Gdy karta klienta ma stawkę z umowy na trasę zlecenia (zobacz Umowa i stawki), linia pod frachtem ją pokazuje z Użyj („Wpisz tę kwotę jako fracht”):

Najedź na linię, żeby zobaczyć, z której stawki pochodzi („Stawka PL 62 → DE 28, od 01.01.2026”). Fracht niższy niż w umowie daje „Cena jest niższa niż w umowie z klientem (1 700 EUR).”: ostrzeżenie w Kontroli, nigdy blokada. Umowa przewoźnika działa tak samo dla kosztu przewoźnika („Wpisz tę kwotę jako koszt przewoźnika”).

Koszt przewoźnika

Na zleceniu jeżdżonym przez przewoźnika (Wykonanie, Przewoźnik):

Te pola są za linią „+” „Termin, skonto, myto, spodziewane koszty”. Spodziewany koszt, którego Twoja organizacja nie akceptuje bez sporu, jest oznaczany: „Spodziewanego kosztu „Prom” firma nie akceptuje bez sporu”. Gdy przyjdzie faktura przewoźnika, jest sprawdzana z uzgodnioną ceną (zobacz TMS: koszty przewoźników i płatności).

Koszt własny floty

Na zleceniu jeżdżonym flotą własną koszt własny jest wpisany albo szacowany.

• Wpisany: kwota w polu kosztu własnego, w dowolnej walucie. „Wpisany koszt zawsze wygrywa.”
• Szacowany: pole zostaje puste („Puste: szacunek z kosztu kilometra floty”). Szacunek idzie za Ustawienia TMS, Koszt własny floty.

Szacunek jest liczony przy zatwierdzeniu zlecenia i ponownie, gdy zmienią się jego kilometry albo pojazd. „Szacunek po wybraniu pojazdu” i „Szacunek pojawi się po wpisaniu km lub policzeniu trasy”. Bez kosztów floty: „brak kosztu własnego”: „Dodaj koszty floty (paliwo, opłaty), a Quanty policzy koszt kilometra.”

Przy Ze składników podsumowanie pokazuje Szacowany koszt własny i Z czego się składa:

Gdy jakiegoś składnika brakuje, zlecenie wraca do km × koszt floty i mówi, czego brakuje („Brakuje: normy spalania.”). Ustawienia opisuje TMS: przegląd.

Marża

Marża to fracht w PLN minus koszt w PLN (koszt przewoźnika albo koszt własny). Widać ją z procentem w podsumowaniu zlecenia, w kolumnie Marża na liście, w sumach listy i na zakładce Rozliczenie.

• Dopóki nie ma kosztu: „Znana po wpisaniu kosztu” (na liście: „Marża będzie znana po wpisaniu kosztu”).
• Szacowany koszt własny oznacza marżę jako „szacunek”.
• Rozliczenie pokazuje marżę Plan i Faktycznie, z zatwierdzonych faktur przewoźników i kosztów floty zaksięgowanych na zleceniu; „Poniżej planu” pojawia się, gdy faktyczna marża jest ujemna albo niższa od planu o więcej niż 10% frachtu (zobacz Karta zlecenia).

Zmiana ceny po zatwierdzeniu

Klienta, fracht i referencję zatwierdzonego zlecenia zmienia się tylko Korektą, która prosi o powód (zobacz Karta zlecenia). Kwota w PLN jest przeliczana zamrożonym kursem NBP; nowa waluta dostaje świeży kurs. Zafakturowane zlecenie potrzebuje też faktury korygującej.

Warto wiedzieć

• Kwoty są netto. VAT dolicza faktura.
• Lista i raporty sumują wartości w PLN, więc zlecenia w różnych walutach się sumują.
• Termin płatności klienta na zleceniu jest tym, którego używa faktura; puste pole bierze termin z karty klienta.
• Termin płatności przewoźnika drukowany na zleceniu dla przewoźnika pochodzi ze zlecenia, a jeśli go nie ma, z karty przewoźnika, a na końcu z Twojego domyślnego (zobacz Wydruki zlecenia).

Powiązane strony

• Tworzenie zlecenia: reszta formularza.
• Oferty i trasy: wycena przed zleceniem.
• TMS: klienci i przewoźnicy: terminy, tabela NBP, stawki z umowy i limity kredytowe na kartach.
• TMS: faktury i należności i TMS: koszty przewoźników i płatności: dokąd pieniądze idą dalej.