Reifen

Das Reifenregister begleitet jeden Reifen von der Lieferung bis zur Verschrottung: auf welchem Rad welches Fahrzeugs er sitzt, wie viele Kilometer er gefahren ist, wie viel Profil übrig ist und was er pro Kilometer kostet. Eine Profilmessung auf oder unter Ihrer Firmengrenze färbt den Reifen gelb und legt einen Hinweis an, damit ein abgefahrener Reifen vor der nächsten Fahrt gewechselt wird.

Bevor Sie beginnen

Ihre Organisation hat das TMS-Add-on. Das Register ist Flotte, Werkstatt, Reifen; jedes Rad steht außerdem auf der Fahrzeugkarte, Tab Zustand.
Alle können die Reifen ansehen. Reifen aufnehmen und festhalten, was mit ihnen geschieht, erfordert eine Rolle, die TMS-Daten ändern darf, mit dem Modul Fuhrpark. Einen Reifen aus dem Register entfernen und die Profilgrenze festlegen ist Sache eines Administrators.
Die Kilometer kommen aus dem Kilometerstand des Fahrzeugs. Halten Sie ihn aktuell oder verknüpfen Sie die Telematik (siehe Die Fahrzeugkarte).
Die Räder ergeben sich aus der Zahl der Achsen in den Fahrzeugdaten.

Der Tab Reifen

Werkstatt, Reifen: die Reifen mit Marke, Größe und Seriennummer, wo jeder ist, seine km, sein Profil, seine Kosten pro km und sein Status, die Zusammenfassung der Reifen im Lager, montiert und mit geringem Profil, und Reifen aufnehmen — Werkstatt, Reifen.

Reifen aufnehmen ist die Hauptschaltfläche. Das Menü ⋯ enthält Profilgrenze (Administratoren).
Suchen Sie nach „Seriennummer, DOT, Marke, Größe oder Kennzeichen“.
Filter nach Status und der Schnellfilter Geringe Profiltiefe.
Die Zusammenfassung zählt zum Beispiel „Im Lager: 12“, „Montiert: 16“, „Geringes Profil: 2“.

Spalte	Was sie zeigt
Reifen	Marke, Modell, Größe und Seriennummer („Ohne Seriennummer“, wenn es keine gibt) und die Art.
Wo	Das Fahrzeug und das Rad, zum Beispiel „PO 5KM21, Achse 2 links außen“, oder wo er gelagert wird.
Km	Die Kilometer, die er auf allen Fahrzeugen zusammen gefahren ist.
Profil	Die letzte Profilmessung, gelb auf oder unter der Grenze, rot bei 1,6 mm.
Kosten pro km	Sein Preis plus die Kosten seiner Ereignisse (Runderneuerung, Reparaturen), geteilt durch die gefahrenen Kilometer.
Status	Einer der Status unten.

Status

Status	Bedeutung	Was als Nächstes geschehen kann
Im Lager	In Ihrem Lager, bereit zum Montieren.	Montieren, Profil messen, Runderneuerung, Reklamation, Verschrotten.
Montiert	Auf einem Rad.	Profil messen, abmontieren, auf ein anderes Rad, Runderneuerung, Reklamation, Verschrotten.
Abmontiert, eingelagert	Vom Fahrzeug genommen und für später aufbewahrt (zum Beispiel Winterreifen).	Montieren, Profil messen, Runderneuerung, Reklamation, Verschrotten.
In der Runderneuerung	Zur Runderneuerung geschickt.	Zurück ins Lager, Verschrotten.
In Reklamation	An den Lieferanten zurückgeschickt.	Zurück ins Lager, Verschrotten.
Verschrottet	Endgültig. „Ein verschrotteter Reifen behält seinen Verlauf; danach geschieht nichts mehr mit ihm.“	Nichts.

Die Arten sind Lenkachse, Antriebsachse, Auflieger und Alle Positionen.

Reifen aufnehmen

„Eine Reifenart auf einmal: jede Seriennummer ist ein Reifen im Register.“

Klicken Sie auf Reifen aufnehmen.
Füllen Sie den Reifen und seinen Preis aus.
Geben Sie die Seriennummern ein, eine pro Zeile, oder die Anzahl Reifen, wenn sie keine Seriennummern haben.
Klicken Sie auf 4 Reifen aufnehmen. Sie landen Im Lager.

Feld	Bedeutung	Beispiel
Marke, Modell	Die Marke ist Pflicht.	Michelin, X Multi D
Größe	Pflicht.	315/70 R22.5
Art	Lenkachse, Antriebsachse (Standard), Auflieger oder Alle Positionen.	Antriebsachse
DOT	„Woche und Jahr der Herstellung, z. B. 2325“.	2325
Profiltiefe neu (mm)	Bis zu 40 mm.	16
Preis pro Reifen (netto), Währung	Der Kaufpreis, von dem die Kosten pro km ausgehen.	1.450,00 PLN
Seriennummern	„Eine pro Zeile; jede Zeile ist ein Reifen“. Eine Seriennummer kann einmal im Register stehen.	4471, 4472, 4473, 4474
Anzahl Reifen	„Wenn die Reifen keine Seriennummern haben“.	4
Lagerartikel	„Optional: der Reifen in Ihrer Lagerliste (ohne Lagerbewegung)“.	Michelin X Multi D 315/70 R22.5
Lagerort	Zum Beispiel „Regal 3“.	Regal 3
Notiz	Alles, was Sie sich merken wollen.	Rechnung FV 812/10

Sie nehmen 1 bis 100 Reifen auf einmal auf: „Höchstens 100 Reifen auf einmal“. Eine Seriennummer, die schon im Register steht, wird abgelehnt: „Ein Reifen mit der Nummer 4471 ist schon im Register.“

Ein Reifen und sein Verlauf

Ein Reifen im Seitenpanel: gefahrene km, km auf diesem Fahrzeug, Profil gegen die Firmengrenze, Kosten pro km, Preis, Runderneuerungen, letzte Messung und der Verlauf von der Aufnahme bis zur Montage — Ein Reifen und sein Verlauf.

Ein Klick auf einen Reifen öffnet ihn im Seitenpanel:

Gefahrene km und „12.400 km auf diesem Fahrzeug“, solange er montiert ist.
Profil, mit der Firmengrenze, oder „Noch nicht gemessen“.
Kosten pro km, „Kosten 1.450,00 PLN“ oder „Noch keine km“.
Preis, Rechnung, Runderneuerungen, Letzte Messung, Aufgenommen.
Verlauf: „Aufgenommen, Profil 16 mm“, „Montiert auf PO 5KM21, Achse 2 links außen bei 398.200 km“, „Messung: Profil 6,5 mm, 8,2 bar“, „Umgesetzt: Achse 2 links außen nach Achse 2 rechts außen (5.400 km gefahren)“, „Abmontiert von …“, „Zur Runderneuerung geschickt“, „Zurück im Lager“, „Verschrottet“.

Die Aktionen unter Mehr sind die, die der Status erlaubt. Bearbeiten ändert die Daten und die Seriennummer des Reifens; Aus dem Register entfernen (Administratoren) ist „Nur für einen versehentlich erfassten Reifen. Sein Verlauf bleibt im Journal.“ Ein montierter Reifen muss abmontiert werden, bevor er entfernt werden kann.

Festhalten, was passiert

Jede Aktion öffnet ein kurzes Formular. Die Zeit darf bis zu einer Stunde in der Zukunft liegen, nie später.

Aktion	Formular	Ergebnis
Montieren	Reifen (im Lager oder eingelagert), Fahrzeug, Rad („Freies Rad wählen“), Kilometerstand (km) („Leer: der Stand des Fahrzeugs, jetzt 412.300 km“), Notiz.	Montiert. Ein Rad trägt einen Reifen: „Rad 2LO von PO 5KM21 hat schon einen Reifen (4471). Erst abmontieren.“
Profil messen	Profil (mm) (bis 40) und/oder Druck (bar) (bis 15), Kilometerstand (km), Kosten (netto).	Ein neuer Messwert. „Profil oder Druck eingeben.“
Abmontieren	Nach dem Abmontieren: Für später einlagern oder Zurück ins Lager, der Kilometerstand.	Abmontiert, eingelagert oder Im Lager, mit den Kilometern dieser Montage dazugerechnet.
Auf ein anderes Rad	Das Rad und Mit dem Reifen auf diesem Rad tauschen.	Dasselbe Fahrzeug, ein anderes Rad.
Zur Runderneuerung	Kosten, Notiz.	In der Runderneuerung.
Zurück ins Lager	Kosten, Notiz.	Im Lager. Die Rückkehr aus der Runderneuerung erhöht Runderneuerungen um eins.
Reklamation beim Lieferanten	Kosten, Notiz.	In Reklamation.
Verschrotten	Notiz.	Verschrottet, endgültig.

Ein Schritt, den der Status nicht erlaubt, wird abgelehnt: „Dieser Reifen kann das in seinem jetzigen Zustand nicht.“ Die Kilometer einer Montage sind der Kilometerstand am Ende minus der Kilometerstand zu Beginn; ein unbekannter Kilometerstand fügt nichts hinzu, statt zu raten.

Eine neuere Messung gewinnt immer. Werden Messungen in falscher Reihenfolge eingegeben, ist das Profil mit der spätesten Zeit das Profil des Reifens; eine ältere Messung landet nur im Verlauf.

Die Profilgrenze

⋯, Profilgrenze (Administratoren): „Eine Messung auf oder unter dieser Tiefe färbt den Reifen gelb und legt einen Hinweis unter Erfordert Aufmerksamkeit an.“ Die Grenze (mm) liegt standardmäßig bei 3 mm, zwischen 1,6 und 20 mm („Das gesetzliche Minimum ist 1,6 mm“). Quanty verwendet 1,6 mm als gesetzliches Minimum für jedes Fahrzeug; prüfen Sie, welches Minimum für Ihre Fahrzeuge und Länder gilt.

Profil	Was Sie sehen
Auf oder unter der Grenze	Gelb und ein Vorgang: „Profil 2,8 mm liegt auf oder unter der Firmengrenze von 3 mm. Reifenwechsel planen.“
Bei 1,6 mm oder weniger	Rot, ein dringender Vorgang: „Profil 1,6 mm liegt am gesetzlichen Minimum von 1,6 mm. Reifen vor der nächsten Fahrt wechseln.“

Der Zustand des Fahrzeugs zeigt denselben Befund im Bereich Reifen („Profil Reifen 2 links außen: 2,8 mm“).

Ein Rad auf dem Tab Zustand

Der Tab Zustand mit einem gewählten Rad: der Reifen auf Achse 2 links außen mit seinem Profil, km auf dem Reifen, letzter Messung und Verlauf, mit Profil messen, Auf ein anderes Rad und Abmontieren — Ein Rad auf dem Tab Zustand.

Auf der Fahrzeugkarte unter Zustand zeigt das Schema Reifen von oben jedes Rad; „Wählen Sie ein Rad im Bild, um seinen Reifen zu sehen.“ Rad 2LO zeigt dann den Reifen, „Profil 6,5 mm“, „48.200 km auf dem Reifen“, „gemessen 28.10.2026“ und Reifenverlauf, mit Profil messen, Auf ein anderes Rad und Abmontieren. Ein leeres Rad sagt „Auf diesem Rad ist kein Reifen aus dem Register.“ mit Reifen montieren. Mit einer Telematik, die Reifen meldet, zeigt das Rad auch Druck und Temperatur.

Räder werden nach Achse und Seite benannt: links und rechts, bei Zwillingsrädern links außen, links innen, rechts innen und rechts außen.

Gut zu wissen

Auf Rechnung gekaufte Reifen können auch über das Teilelager laufen: Ein Artikel der Kategorie Reifen, der an ein Fahrzeug ausgegeben wird, bucht dort Reifenkosten (siehe Das Teilelager). Das Register selbst erzeugt keine Lagerbewegung.
Ein an einem Rad gemeldeter Mangel geht als Werkstattauftrag der Art Reifen an die Werkstatt (siehe Die Werkstatt). Ein Reifen-Werkstattauftrag kann ein Garantiedatum tragen; eine spätere Reifenreparatur innerhalb davon erzeugt Garantiefall möglich (siehe Schäden und Garantien).
Ein Reifen, dessen Kosten in zwei Währungen anfallen, zeigt keine Kosten pro km, weil sich die Kosten ohne Kurs nicht addieren lassen.

Kilometer brauchen einen Kilometerstand

Die km eines Reifens ergeben sich aus dem Kilometerstand beim Montieren und beim Abmontieren. Geben Sie den Wert im Formular ein, oder lassen Sie die Telematik den Kilometerstand des Fahrzeugs aktuell halten; sonst bleiben die km dieser Montage unbekannt.