Telematik im TMS

Positionen auf einer Karte sind erst der Anfang. Im TMS hakt die Telematik Stopps von selbst ab, gibt jedem Auftrag seine erwartete Ankunft und seine tatsächlichen Kilometer, erstellt die Fahrtenblätter, meldet einen Vorgang, wenn ein Lkw zu lange steht, findet Grenzübertritte, schreibt den Kilometerstand fort und zeigt mit Inelo GBOX, wie viel Lenkzeit ein Fahrer noch hat.

Bevor Sie beginnen

• Eine Telematikverbindung (siehe Telematik verbinden).
• Die TMS-Fahrzeuge müssen mit den Fahrzeugen verknüpft sein, die Ihre Telematik meldet (unten). Positionen, die über Eigenes System (API) kommen, verknüpfen das Fahrzeug von selbst.
• Ein Mitglied, das auf einige TMS-Module begrenzt ist, braucht das Modul Fuhrpark, um Fahrzeuge zu verknüpfen und zu importieren.

Den Fuhrpark mit der Telematik verknüpfen

In Fahrzeuge und Züge hat das Seitenmenü:

• Mit Telematik verknüpfen: verknüpft Ihre TMS-Fahrzeuge ohne Telematik mit den gemeldeten Fahrzeugen, über das Kennzeichen (verglichen in Großbuchstaben, ohne Leerzeichen und Bindestriche). Das Ergebnis, Fuhrpark mit Telematik verknüpft, zeigt „Nach Kennzeichen abgeglichen: 3 jetzt verknüpft, 5 waren schon verknüpft.“ und listet Fahrzeuge ohne Telematik-Treffer und Telematik-Fahrzeuge nicht im Fuhrpark, mit Diese 4 hinzufügen.
• Aus Telematik importieren: fügt jedes gemeldete Fahrzeug hinzu, das noch nicht im Fuhrpark ist, mit Kennzeichen, Fahrzeugart (eine Zugmaschine, wenn der Anbieter nichts angibt) und Kilometerstand. Es überspringt Fahrzeuge mit „Kennzeichen schon im Fuhrpark“ und „kein Kennzeichen in der Telematik“ und zeigt „4 Fahrzeuge hinzugefügt und mit der Telematik verknüpft.“ oder „Nichts Neues: jedes Telematik-Fahrzeug ist schon im Fuhrpark.“

Unter Personal verknüpft Mit Telematik verbinden die Personen mit den Fahrern, die Ihre Telematik meldet, zuerst über die Fahrerkarte, dann über den vollen Namen, und nur, wenn das Paar eindeutig ist.

Ohne Telematik zeigt die Fahrzeugliste „Noch keine Telematik.“ und „Verbinde GBOX, Webfleet, Samsara, Frotcom oder Eurowag und sieh Live-Positionen, Kilometer und Grenzübertritte.“ mit Telematik verbinden.

Stopps und Verspätungen per GPS

• Stopps per GPS (standardmäßig an): Kommt Ihr eigener Lkw in den Ankunftsradius (500 m) eines Lade- oder Entladeorts, gilt der Stopp als angekommen und nach der Abfahrt als erledigt; der Auftrag wechselt von selbst in Ausführung und dann auf geliefert.
• Langer Stopp: Steht ein Lkw während eines Auftrags (unter 3 km/h) doppelt so lange wie Ein Stopp zählt ab (standardmäßig 15 Minuten) außerhalb eines geplanten Orts, meldet Quanty einen Vorgang.
• Verspätungen: Eine erwartete Ankunft nach dem Entladefenster zeigt den Auftrag unter den verspäteten in der Sendungsverfolgung und unter Vorgänge.

Diese stellen Sie unter Automatische Aktionen ein.

ETA

Jeder Auftrag unterwegs bekommt in der Sendungsverfolgung eine erwartete Ankunft:

• ETA vom Bordcomputer des Fahrzeugs („vom Lkw“ auf der Fahrzeugtafel): wenn der Bordcomputer des Lkw eine meldet (heute Inelo GBOX, während er einen Auftrag abarbeitet), seine Position jünger als 15 Minuten ist, die ETA nicht mehr als 10 Minuten in der Vergangenheit liegt und der Auftrag der erste laufende Auftrag der eigenen Flotte für diese Zugmaschine ist.
• Sonst ETA von Quanty aus der letzten Position geschätzt.

Kilometer, Fahrtenblätter und Grenzübertritte

• Die Kilometer eines Auftrags kommen aus GPS, sobald der Lkw ihn gefahren ist („aus GPS bis jetzt“, solange er unterwegs ist; vorher „Für diesen Auftrag gibt es noch keine GPS-Spur.“). Nach der Zustellung werden sie 12 Stunden lang erneut gelesen.
• Fahrtenblätter entstehen von selbst: „Das Fahrtenblatt entsteht von selbst aus GPS, Aufträgen und Tankkarten.“ und „GPS-Kilometer, Aufträge, Kraftstoff und Grenzübertritte des Fahrzeugs in einem Zeitraum.“ Siehe Fahrtenblätter und Fahrtenbuch.
• Grenzübertritte ergeben sich aus dem Positionsverlauf und speisen die Berichte Grenzübertritte, Fahrermonat und Fahrzeugmonat (siehe TMS-Berichte).

Die Fahrzeugtafel und der Kilometerstand

• Sendungsverfolgung, Fahrzeuge zeigt jede Zugmaschine mit ihrer Position („vor 12 Min.“, gelb nach 2 Stunden, „Keine Position“ ohne Position) und, aus GBOX, „Noch 3 Std. 20 Min. Lenkzeit“ mit „gelesen vor 25 Min.“. Siehe Sendungsverfolgung.
• Der Kilometerstand des TMS-Fahrzeugs steigt mit jedem neuen Wert, nie zurück. Werte von 0 oder über 5.000.000 km werden ignoriert.
• Samsara sendet außerdem Fahrzeugmesswerte (etwa Kraftstoff, AdBlue, Batterie, Motorstunden und Fehlercodes) für den Tab Zustand des Fahrzeugs.

Fahrer und Arbeitszeiten

Ein Anbieter, der die Lenk- und Ruhezeiten des Fahrers sendet, dessen Karte im Tachographen steckt (heute Inelo GBOX), speist damit das TMS:

1. Für einen Fahrer, der mit einer Person unter Personal verknüpft ist, speichert Quanty eine Zeile pro Fahrer und Tag, unter dem Namen des Anbieters. Werte von Fahrern, die nicht verknüpft sind, werden nicht gespeichert.
2. Der Tab Arbeitszeit der Person zeigt Jetzt (Bis zur Pause, Lenkzeit heute übrig, Lenkzeit diese Woche übrig, Tagesruhe in, Wochenruhe in, Verlängerungen auf 10 h übrig, Verkürzte Tagesruhen übrig, „Gelesen aus der Telematik (Inelo GBOX), 10:42“, Alter Wert nach 6 Stunden) und Die letzten 28 Tage.
3. „Die Lenkzeit stammt aus den Restzeiten der Telematik: eine Schätzung, nicht die Aufzeichnung des Tachographen.“ „Arbeitszeittage werden 12 Monate aufbewahrt und dann gelöscht.“

TMS-Einstellungen, Verbindungen, Fahrer und Routen hat den Schalter Arbeitszeiten der Fahrer speichern: „Die verbleibenden Lenk- und Ruhezeiten, die die Telematik sendet, werden am Fahrzeug gespeichert (personenbezogene Daten des Fahrers). Aus: nur die Tageszusammenfassung bleibt.“ Er ist standardmäßig aus, und nur Administratoren ändern ihn („Nur Administratoren der Organisation ändern das.“). Das Ausschalten entfernt die gespeicherten Zeiten sofort von den Fahrzeugen. Die Tageszeilen an der Person und die Lenkzeit auf der Fahrzeugtafel bleiben. Siehe TMS: Personal, Reisen und Arbeitszeit.

Tachographendateien (DDD) laden Sie auf der Karte der Person und des Fahrzeugs hoch; Quanty bewahrt sie mit ihren Fristen auf und liest ihren Inhalt nicht.

Verwandte Seiten

• Telematik (GPS): der Überblick.
• Automatische Aktionen: Stopps, lange Stopps und Verspätungen.
• TMS: Disposition: die Sendungsverfolgung und die Fahrzeugtafel.
• TMS: Flotte und Werkstatt: Fahrzeuge, Züge und Fahrtenblätter.
• TMS: Personal, Reisen und Arbeitszeit: das Personal und seine Arbeitszeit.