TMS-Berichte

Berichte umfasst „Umsatz, Marge, Flotte und Compliance, aus denselben Aufträgen und Kosten“. Jeder Bericht entsteht aus den Aufträgen, Rechnungen, Frachtführerkosten, Flottenkosten, dem Kraftstoff und der Zughistorie, die Sie ohnehin im TMS führen; es gibt also nichts vorzubereiten oder hochzuladen. Wählen Sie einen Bericht und den Zeitraum, lesen Sie das Diagramm und die Daten, wechseln Sie für eine eigene Aufschlüsselung zu Pivot und exportieren Sie nach Excel oder CSV.

Bevor Sie beginnen

• Berichte gehört zum TMS-Add-on: die letzte Zeile der TMS-Leiste.
• Alle in der Organisation können jeden Bericht öffnen, auch Betrachter. Berichte ändern nichts.
• Geld wird in PLN gerechnet, zum eingefrorenen Kurs des jeweiligen Auftrags. Manche Berichte brauchen Daten, die Sie an anderer Stelle führen: Kraftstoff aus Tankkarten, Kilometer aus der Telematik, die Sätze der eigenen Kosten aus TMS-Einstellungen, Eigene Flottenkosten.

Der Katalog

Die Berichte sind Karten in drei Gruppen. Ein Klick auf eine Karte öffnet den Bericht; Cmd+Klick oder Strg+Klick öffnet ihn in einem Arbeitstab neben dem, was Sie gerade offen haben.

Vertrieb

Flotte

Compliance

Einen Bericht öffnen

1. Stellen Sie den Zeitraum ein: Dieser Monat, Letzter Monat, Quartal, Jahr oder Eigener mit Von und Bis. Jahresberichte (ADR jährlich, Umweltgebühr) fragen nach einem Jahr, das Forderungsalter nach einem Stichtag.
2. Wo der Bericht sie hat, grenzen Sie ihn ein:

3. Lesen Sie das Diagramm (zum Beispiel „Aufträge pro Tag“ und „Beträge in PLN“) und darunter die Daten, mit „245 Zeilen“ und der Zeile Summe.

Gibt der Zeitraum nichts her: „Keine Daten in diesem Zeitraum. Längeren Zeitraum oder andere Datumsbasis wählen.“

Unvollständige Aufträge

Ein Auftrag ohne Fracht in PLN oder ohne seine Kosten ist Unvollständig. Er wird nie als null gezählt:

• die Daten markieren ihn als Unvollständig mit dem, was fehlt („keine Frachtführerkosten in PLN“, „keine Auftrags-km“, „kein Kraftstoff“);
• die Marge summiert nur die vollständigen Aufträge: „3 von 41 Aufträgen sind unvollständig; die Marge summiert nur die 38 vollständigen.“, und das Diagramm sagt „Das Diagramm lässt unvollständige Aufträge aus (3): ihre Marge ist noch nicht bekannt.“;
• Auftragsmarge listet zuerst Aufträge mit der niedrigsten Marge.

Berichte mit eigenen Kosten (Rentabilität der Fahrer, Rentabilität der Gespanne, Eigene Kosten der Aufträge) sagen, woher die eigenen Kosten kommen: eingetragen, km × Flottenkosten oder aus Bestandteilen (siehe TMS-Einstellungen). „Ein Auftrag mit zwei Fahrern wird halbiert: Fracht, eigene Kosten und Kilometer.“ „Wenn sich Gespanne überschneiden, gehört der Auftrag zu dem, das zuletzt vor der Beladung begann, nie zu beiden.“

Prüfungen in den Berichten

Manche Berichte enden mit dem, was zu korrigieren ist, bevor Sie sich auf sie verlassen:

• ADR jährlich: Fehlende ADR-Angaben: „Aufträge mit SENT-Nummer oder ADR-Gut, bei denen Klasse, UN-Nummer oder Verpackungsgruppe fehlen. Vor dem Jahresbericht ergänzen.“ Oder „Alle ADR-Aufträge sind vollständig.“
• Grenzübertritte: Übertritte ohne Zug („kein Zug zu dieser Zeit“, „Zug ohne Fahrer“). Übertritte brauchen Telematik; ohne sie heißt es „Grenzübertritte sind noch nicht verfügbar. Sie erscheinen, sobald Telematikpositionen ausgewertet sind.“
• Fahrermonat und Fahrzeugmonat: „Zu prüfen: 4. Die Zeilen unten sagen, welche.“ oder „Alles passt: jeder Auftrag sitzt auf seinem Zug und jeder Übertritt hat einen Fahrer.“

Pivot

Jeder Bericht mit Daten wechselt unter Ansicht zwischen Tabelle und Pivot.

1. Wählen Sie Zeilen (zum Beispiel den Kunden) und Spalten (zum Beispiel den Monat, oder Ohne Spalten).
2. Wählen Sie den Wert (zum Beispiel die Marge, oder Anzahl Zeilen) und die Berechnung: Summe, Anzahl oder Durchschnitt.
3. Die Pivot-Tabelle zeigt höchstens 50 Zeilen und 50 Spalten. Darüber hinaus erscheinen die größten, und der Rest steht unter Sonstige: „Gezeigt werden die 49 größten; der Rest (12) steht unter Sonstige.“ Jede Zeile und Spalte hat ihre Summe.

„Dieser Bericht hat keine Spalten für eine Pivot-Ansicht.“ erscheint bei einem Bericht ohne geeignete Spalten.

Export und Fragen an Quanty

• Export: Excel (XLSX) oder CSV des Berichts, so wie er gefiltert ist.
• Quanty zu diesem Bericht fragen öffnet den Chat mit „Sieh dir den Bericht Umsatz nach Kunde von 01.10.2026 bis 31.10.2026 an und sag mir, was auffällt und was ich prüfen sollte.“ In der Pivot-Ansicht sendet es auch die Pivot-Tabelle mit („Pivot: Kunde × Monat, Summe: Marge“), höchstens ihre ersten 20 Zeilen und 12 Spalten. Dafür muss Ihre Organisation die KI nutzen können, und es verbraucht Credits wie jeder Chat (siehe TMS im Chat).

Der CO2-Fußabdruck

CO2-Fußabdruck zählt das CO2e der zugestellten Aufträge, nach Kunde und nach Monat.

• Kunde grenzt auf einen Kunden ein, oder Alle Kunden. Oben stehen CO2e im Zeitraum mit der Zahl der zugestellten Aufträge und kg CO2e je Tonnenkilometer (nur für Aufträge mit Ladungsgewicht).
• Worauf der Wert beruht: „Aus Kraftstoff gemessen: 12 (30%)“, „Aus Kilometern geschätzt: 25 (62%)“, „Ohne Wert: 3 (8%)“. Ein Wert aus Kilometern ist eine Schätzung (Kilometer mal Verbrauchsnorm), und der Bericht sagt das: „Weisen Sie darauf hin, wenn Sie die Daten an einen Kunden geben.“
• Die Zeile mit dem Faktor nennt den Emissionsfaktor und die Verbrauchsnorm. Der Standardwert von 3,17 kg CO2e je Liter ist mit zu prüfen markiert: „Das ist der Standardwert für Diesel (B7), keine gesetzliche Konstante. Bestätigen Sie ihn mit Ihrem Prüfer oder Kraftstofflieferanten und hinterlegen Sie Ihren eigenen, bevor Werte an Kunden gehen.“ In den Einstellungen ändern öffnet die TMS-Einstellungen, wo ein Administrator den Faktor und die Verbrauchsnorm unter Dokumente und Kosten einträgt.

Gut zu wissen

• Ein Bericht liest höchstens 25.000 Aufträge; bei mehr bittet er Sie, einen kürzeren Zeitraum oder eine Niederlassung zu wählen. Auftragsmarge nimmt Zeiträume unter 366 Tagen.
• Beträge ohne eingefrorenen PLN-Kurs bleiben aus den PLN-Summen heraus und werden in einem Hinweis gezählt („2 Aufträge ohne PLN-Betrag fehlen in den Summen (ihr Kurs wurde nie eingefroren).“).
• „Aufträge der eigenen Flotte haben hier keine Frachtführerkosten; siehe Flottenrentabilität und Auftragsmarge.“ (in Umsatz nach Frachtführer und nach Kunde).
• Limits und Risiko gilt „Stand heute: bestätigte Aufträge ohne Rechnung und unbezahlte Rechnungen, wie auf der Kundenkarte.“
• Die Umweltgebühr zeigt für ein Fahrzeug keine Sätze, bis ein Administrator die Sätze des Jahres einträgt.
• Lässt sich ein Bericht nicht erstellen: „Dieser Bericht konnte nicht erstellt werden.“

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• TMS-Einstellungen: eigene Flottenkosten, der Emissionsfaktor und die Verbrauchsnorm.
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