Kabotage, Rückkehr zur Niederlassung und Tachographendateien
Die Blöcke Mobilitätspaket auf der Fahrzeugkarte und der Karte des Fahrers zählen, worauf Sie im internationalen Verkehr achten sollen: die Kabotage in jedem Land, die Rückkehr des Fahrzeugs zu seiner Niederlassung, die Heimkehr des Fahrers und das Auslesen des Tachographen. Der Tab Arbeitszeit des Fahrers enthält seine Tachographendateien und die Lenkzeiten, die Ihre Telematik meldet. Alles hier ist eine Schätzung aus Aufträgen, Abwesenheiten und Telematik und soll Ihnen zeigen, was Sie rechtzeitig prüfen sollten.
Bevor Sie beginnen
- Ihre Organisation hat das TMS-Add-on. Die Blöcke stehen auf der Fahrzeugkarte (Übersicht, Fahrzeuge mit Antrieb) und auf der Personenkarte (Übersicht und Arbeitszeit, nur Fahrer).
- Alle können sie sehen. Die Niederlassung festlegen, Rückkehren eintragen und Tachographendateien hochladen erfordert eine Rolle, die TMS-Daten ändern darf, mit dem Modul Fuhrpark. Eine Niederlassung ändern oder löschen und eine Tachographendatei löschen ist Sache eines Administrators.
- Kabotage und Rückkehren lesen Ihre Aufträge mit eigener Flotte, die Züge, die Abwesenheiten und die Telematik. Lenkzeiten brauchen eine Telematik, die sie meldet, mit verbundenem Fahrer (siehe TMS: Personal, Reisen und Arbeitszeit).
Am Fahrzeug
Das Mobilitätspaket einer Zugmaschine zeigt drei Zeilen und „Eine Schätzung aus Aufträgen und Telematik“.
Kabotage
Eine Zeile pro Land, in dem das Fahrzeug Kabotage gefahren ist:
| Zeile | Bedeutung |
|---|---|
| „Kabotage Deutschland: 2/3 bis 25.10“ | Zwei von drei Kabotagefahrten im laufenden Zeitraum genutzt. |
| „Kabotage Deutschland: 3/3, dann Pause bis 29.10“ | Alle genutzt; die Pause, die folgt. |
| „Kabotage Deutschland: Pause bis 29.10“ | Die Pause läuft. |
| „Kabotage Deutschland über dem Limit“ | Mehr Fahrten, als die Zählung erlaubt: Es entsteht ein Vorgang. |
Quanty zählt drei Kabotagefahrten in sieben Tagen, gefolgt von einer viertägigen Pause in diesem Land. Die Zählregeln sind in der App als zu prüfen markiert.
Die Niederlassung und die Rückkehr zur Niederlassung
- „Niederlassung: Komorniki (seit 01.03.2026)“ mit Niederlassung ändern oder „Keine Niederlassung“ mit Niederlassung festlegen.
- „Rückkehr zur Niederlassung: noch 12 Tage“, „Rückkehr zur Niederlassung heute“ oder „Rückkehr zur Niederlassung 3 Tage überfällig“. „Seit dem letzten Besuch der Niederlassung nicht im Ausland“, wenn es nichts zu zählen gibt.
- „Zuletzt in der Niederlassung 14.10.2026“, mit der Quelle, aus der Quanty es weiß: „Telematik“, „ein Auftragsstopp“, „von Hand eingetragen“ oder „Tag der Zuordnung“.
- Rückkehr zur Niederlassung eintragen erfasst einen Besuch von Hand: „Rückkehr zur Niederlassung eingetragen.“
Quanty zählt eine Rückkehr alle 8 Wochen und warnt ab der siebten Woche; eine fällige Rückkehr erzeugt einen Vorgang.
Niederlassung festlegen öffnet Niederlassung: Wählen Sie unter Niederlassung eine Ihrer Niederlassungen, Keine Niederlassung oder Neue Niederlassung aus einem gespeicherten Ort mit Name der Niederlassung, Gespeicherter Ort (aus Orte) und Von. „Die Niederlassung muss im Land des Unternehmenssitzes liegen: nur sie zählt für die Rückkehr des Fahrzeugs alle 8 Wochen.“
Das Auslesen des Tachographen
„Tachograph ausgelesen, 23 Tage her“, „Tachograph heute ausgelesen“, „Auslesen des Tachographen 4 Tage überfällig“ oder „Der Tachograph wurde in Quanty noch nicht ausgelesen“, mit Datei des Fahrzeuggeräts hochladen. Quanty zählt ein Auslesen des Fahrzeuggeräts alle 90 Tage und warnt 7 Tage vorher.
Am Fahrer
Die Heimkehr eines Fahrers
Das Mobilitätspaket des Fahrers zeigt „Heimkehr: noch 6 Tage“, „Heimkehr heute“, „Heimkehr 15 Tage überfällig“ oder „Zu Hause oder seitdem keine Auslandsfahrt“, mit Heimkehr eintragen („Heimkehr eingetragen.“).
„Nach Hause oder zur Niederlassung alle 4 Wochen: eine Schätzung aus Abwesenheiten, Aufträgen und Telematik.“ Quanty sagt klar, was es nicht zählt: „Eine Schätzung: wir rechnen mit 4 Wochen; die kürzere Frist nach zwei verkürzten Wochenruhezeiten erkennt Quanty noch nicht.“ Ein Halt von mindestens 45 Stunden an einer Niederlassung zählt als zu Hause. Quanty warnt 4 Tage vorher, und eine fällige Heimkehr erzeugt einen Vorgang.
„Entsendung in diesem Monat“ listet die Länder und Tage der Entsendungen des Fahrers („Deutschland: 2 Tage“, siehe Entsendeerklärungen).
Der Tab Arbeitszeit
Tachographendateien
Die erste Zeile sagt, wann die Fahrerkarte zuletzt ausgelesen wurde: „Karte ausgelesen, 12 Tage her“, „Karte heute ausgelesen“, „Auslesen der Karte 2 Tage überfällig“ oder „Die Karte wurde in Quanty noch nicht ausgelesen“, und „Nächster Download bis 14.11.2026“. Quanty zählt ein Auslesen der Fahrerkarte alle 28 Tage und warnt 7 Tage vorher.
Jede Datei zeigt ihre Art (Fahrerkarte oder Fahrzeugeinheit), „Ausgelesen 17.10.2026“, woher sie kam („hochgeladen“, „GBOX“, „Eurowag“, „aus der Telematik (Inelo GBOX)“) und Öffnen. „Noch keine Dateien. Die Fahrerkarte mindestens alle 28 Tage auslesen und die Datei hier hochladen.“
DDD-Dateien hochladen
- Klicken Sie auf DDD-Dateien hochladen (auf der Fahrzeugkarte: Datei des Fahrzeuggeräts hochladen).
- Wählen Sie eine oder mehrere Dateien: .ddd, .esm, .tgd, .c1b, .v1b, .dtco oder .zip, jeweils bis 20 MB.
- Quanty lädt sie nacheinander hoch („Lade 2 von 5 hoch…“) und fasst zusammen: „Hinzugefügt: 3 · schon vorhanden: 1 · abgelehnt: 1“.
- Eine Datei, die schon in Quanty ist, wird übersprungen. Eine Datei, die für einen anderen Fahrer oder ein anderes Fahrzeug erfasst ist, wird abgelehnt.
- Eine Datei des Fahrzeuggeräts gehört auf die Fahrzeugkarte und eine Fahrerkartendatei auf die Karte des Fahrers: „andere Dateiart: 1“. „Eine Datei des Fahrzeuggeräts wird beim Fahrzeug hochgeladen, eine Fahrerkartendatei beim Fahrer.“
- Quanty bewahrt die Dateien mit ihren Auslesedaten auf; ihren Inhalt liest es nicht.
- Die Dateien sind in Dateien privat, und jedes Öffnen wird im Verlauf festgehalten. Ein Administrator kann eine Datei aus dem Register löschen; die Datei selbst bleibt in Dateien.
Jetzt und die letzten 28 Tage
Mit einer Telematik, die Lenkzeiten meldet, für einen Fahrer, der mit dem Fahrer der Telematik verbunden ist:
- Jetzt: Bis zur Pause, Lenkzeit heute übrig, Lenkzeit diese Woche übrig, Tagesruhe in, Wochenruhe in, Verlängerungen auf 10 h übrig und Verkürzte Tagesruhen übrig, mit der Quelle des Werts: „Gelesen aus der Telematik (Inelo GBOX), 10:42“ oder „Gelesen aus einer Tachographendatei“. Ein alter Wert ist mit „Alter Wert“ markiert.
- Die letzten 28 Tage: eine Zeile pro Tag, „Mo 26.10: Lenkzeit 8 Std. 40 Min.“ oder „keine Daten“, mit markierter „Wochenruhe“ und „verkürzte Wochenruhe“.
„Die Lenkzeit stammt aus den Restzeiten der Telematik: eine Schätzung, nicht die Aufzeichnung des Tachographen.“ Beschreiben eine Tachographendatei und die Telematik denselben Tag, zählt zuerst die Datei. „Arbeitszeittage werden 12 Monate aufbewahrt und dann gelöscht.“ Ob Werte aus der Telematik überhaupt gespeichert werden, entscheidet der Schalter Arbeitszeiten der Fahrer speichern der Administratoren (siehe Telematik (GPS)).
Die Personalliste zeigt das letzte Kartenauslesen in der Spalte Karte, und das Seitenpanel eines Fahrers „Lenkzeit heute übrig: 4 Std. 20 Min.“.
Vorgänge
Das Mobilitätspaket erzeugt Vorgänge bei:
- Kabotage über dem Limit;
- einer fälligen Rückkehr eines Fahrzeugs zur Niederlassung und einer fälligen Heimkehr eines Fahrers;
- einem fälligen Auslesen des Tachographen, sobald Ihre Organisation irgendeine Tachographendatei in Quanty hat;
- einer Entsendung ohne Erklärung (siehe Entsendeerklärungen).
Schätzungen, keine Entscheidungen
Zahlen zu Kabotage, Rückkehr und Auslesen sind Schätzungen aus Ihren Aufträgen, Abwesenheiten und der Telematik, und die Zählregeln sind als zu prüfen markiert. Sie helfen zu sehen, was zu prüfen ist; sie sind nicht die Aufzeichnung des Tachographen und keine Rechtsberatung.